鑄鐵墩根據鑄件結構、重量和尺寸大小，鑄造合金特性和生產條件，選擇合適的分型面和造型、造芯方法，合理設置鑄造筋、冷鐵、冒口和澆注系統等，以保證獲得好的鑄件。
鑄鐵墩以鑄鐵為材料，鑄鐵墩設施是公路上不可缺少的基本設施，對發揮公路的效能、預防和減少交通事故的發生有著十分重要的作用。鑄鐵墩墩柱模板采用定型鋼模板，用吊機吊裝后，要檢查其中定位垂直度，為控制其中心位置，可在立柱鋼筋底部先對模板定位，垂直度用吊錘檢查。蓋梁模板運至現場后，在現場先將底模吊至工字鋼上，注意接縫及模板兩邊與中心軸線的距離，再安裝邊模板，吊裝前涂刷脫模劑，然后用吊車按順序將各邊模板吊起進行整體拼裝，為保證模板的整體穩定，模板整體拼裝后，安裝加勁和對拉螺桿，外用拉錨固定蓋梁、臺帽整體位置，拼裝模板時還應注意保證拼縫的密封性和鋼筋骨架的保護層，防止漏漿和露筋。臺帽背墻模板應特別注意縱向支撐或拉條的剛度，防止灌注混凝土時鼓肚，侵占梁端空隙。
鑄鐵墩自產品投放市場以來，以其優異的質量、出色的性能、新穎的外觀以及我們完善的服務，贏得了市場的青睞和一致好評。
鑄鐵墩變形的原因分析：
一、鑄鐵墩筋的設計
為了增加鑄鐵墩的力學性能、減輕鑄鐵墩鑄件質量損失，在鑄鐵墩結構設計中大量采用筋。
二、鑄鐵墩的過渡連接
一般情況下鑄鐵墩壁的斷面尺寸不可能全部相同，同時公路墩鑄壁有類型各異的接頭。公路墩在接頭處，凝固速度慢，容易產生應力集中、裂紋、變形?？s孔、縮松等缺陷。同一平面上的不同壁厚連接同一平面（或者曲面）上設計有不同壁厚連接形式時，應采用逐漸過渡的連接形式。公路墩相交壁的連接，將壁的連接和轉彎處做成逐漸過渡和圓角的形式。
三、鑄鐵墩鑄造斜度：
非加工面上的公路墩、異型皮帶輪等鑄件壁的內、外兩側，沿著起模方向應設計出適當的斜度，即結構斜度，以便于公路墩起模和簡化鑄造工藝。
鑄鐵墩金屬熔煉不僅僅是單純的熔化，還包括冶煉過程，使澆進鑄型的金屬，在溫度、化學成分和純凈度方面都符合預期要求。為此，在熔煉過程中要進行以控制質量為目的的各種檢查測試，液態金屬在達到各項規定指標后方能允許澆注。有時，為了達到高要求，金屬液在出爐后還要經爐外處理，如脫硫、真空脫氣、爐外精煉、孕育或變質處理等。熔煉金屬常用的設備有沖天爐、電弧爐、感應爐、電阻爐、反射爐等。在使用上，要做好長久的準備。徐州護欄用于室外，避免不了風吹雨淋，所以鑄鐵底座在耐腐蝕上要特別注意。平時不可以用手或是比較潮濕的物體接觸鑄鐵墩的工作表面，以免引起鑄鐵墩表面生銹。在使用期間，好把鑄鐵墩挑選一個合適的地方來存放。其次，不論是經常使用的鑄鐵墩還是不經常使用的鑄鐵墩，都要定期進行外部檢查，看有沒有損傷、銹蝕或變形。如發現開始生銹，應及時放進汽油內浸泡一段時間，再取出仔細擦干凈，并涂上防銹油。
鑄鐵墩在使用過后如果沒有正確的保管，會出現生銹的情況，造成下次使用的不便，這個問題會給客戶帶來很多苦惱。鐵生銹很正常，但是如何避免它生銹是有技巧的，在生產時，鑄鐵底座結合表面的水泥漿及預留鋼筋的附著水泥漿，除干凈。同時對座相接部位進行鑿毛處理，并用潔凈水沖洗干凈。注意堵嚴模板，澆筑中隨時處理好漏漿，振搗要充分密實。雜物要清理干凈，且要打磨光滑。要均勻涂刷隔離劑，做好混凝土的養護工作。
